上海疫情数据创新高/上海疫情统计图表

上海理论上10天至两周可实现社会面清零,专家对此是如何解读的?_百度...

1、上海疫情啥时候发生转折点？吴尊友表明，针对具备2700万人口数量的特大城市而言，假如在2～3日内进行一轮我市区域内全员核酸检测，持续进行3～4轮我市全员核酸检测，理论上说，10天至两个星期就能完成社会发展方面新冠疫情清零。

2、吴尊友声称上海理论上10天到两周能够实现社会面疫情清零，想要能够实现社会疫情全面清零，就需要做好严格的把控。虽在每一天疫情播报的数额上面，每一天都会增加1000~2000例不等，由此可见，上海当地的疫情形势还是比较严峻。理论上想要10天或者两周的时间实现上海当地的疫情，全面清零也是需要下功夫的。

3、“社会面清零”指的是在行政区内的城市或区域中，通过一定的防疫措施，阻断疫情的社区传播，实现连续3日单日新增人数为0的目标。“高风险地区阳性清零”则是指在高风险地区中，通过快速区隔、采样、送样、追阳、流调以及排查等措施，确保“核酸检测阳性”和“阳性确诊”的人数都清零。

4、最近针对这个话题中国疾控专家首席教授吴尊友作出了预判，他认为还需要10到14天左右的时间就可以实现社会面的清零。紧接着兰州大学也对上海的本来疫情做出了一个预判，预计将会在5月初彻底解封，不得不说这真的是一个好消息。

5、上海在近期实现了社会面的清零，这标志着防疫工作取得了一定的成果。然而，对于下一步的重点，专家们提出了降级管理的建议。重新定义“社会面清零”成为了一个关键的策略，涉及了对核酸检测的调整、区域划分的变更以及对“无症状”概念的再定义。

永济现在能进吗

西安永济电机厂对外来人员的访问管理非常严格，非工作人员一般不得随意进入。如果出于工作需要或商业目的想要拜访工厂，必须事先与相关工作人员取得联系。通常，工厂会在入口处设置接待室，作为外来人员与厂内负责人员会面的地方。

不好进。中车永济电机公司成立于1969年，是中国中车核心子公司，专注于绿色和智能化电气系统研制的国家级创新型国有企业，进入该公司的员工需要通过专业技能、理论等考试以及面试，而且该公司工作稳定性较高，福利待遇好，所以竞争比较激烈不好进。

永济中车电机公司好进。永济中车电机公司只要是大专学历以上的，都是可以通过面试进入永济中车电机公司的，该公司只对学历限制比较高，其他方便都是非常松散的，只要是学历达标，面试就是走个过场既可以进入了。

不好进。根据企查查查询，永济中车电机公司即中车永济电机有限公司属于100%控股的国有企业，要想进入该公司工作，需要通过专业技能、理论等考试以及面试，而且永济中车电机公司工作稳定性较高，福利待遇好，所以竞争比较激烈，所以永济中车电机公司不好进。

上海多医院急诊量创新高:120来的都是重病人,医院全接收

”12月26日，上海交通大学医学院附属同仁医院院长马骏说，此前一天，12月25日该院急诊量达到1920人次，全天接收了118辆救护车，病人大都是呼吸道系统疾病的老人，部分病人合并有基础疾病。同仁医院和普陀区中心医院，是上海中心城区120接车最多的2家区级医院。

月2日，急诊总人数1820，接诊内科人数847，抢救室滞留人数98人，24小时120车次135”在复旦大学附属闵行医院急诊科工作群内，医护人员汇总了当天的急诊数据。孙克玉说：“我们平时急诊量1000多人，滞留多的时候20多个，急诊内科一天最多300多人。

现在上海仁济医院急诊病患是非常的多，而导致这情况的原因是因为医院不管核酸检测是阴还是阳，都要在医院来进行治疗，所以才会导致的人员爆满。在中国青年网发布的一个视频中可以看出来上海的一家医院比外人非常的多，很多的人员都在医院里面造成了拥挤。

这轮疫情以来，新华医院面对仅有的一个院区，第一时间做出了资源的调度，增设成人内科ICU、成人外科ICU、儿童急诊ICU、新生儿阳性病区以及发热门诊第二诊区，但即便如此，急诊量陡增。

上海市闵行区急救中心紧急采购车辆，增派人员，对急诊病人进行分拣、转诊，严格控制院内急诊与转诊期间的交叉感染，确保了疫情防控与日常急救两不误。在门诊方面许多市属医院在开设、开全了多个专科门诊后，根据人员和空间布局，逐渐扩大了门诊，尤其是专家门诊。

上海已有27万感染者,全域静态管理后为何疫情仍在反复?

这主要是因为上海的无症状感染者的数量非常多。上海地区的疫情会出现反复的情况，主要是因为上海的无症状感染者的数量非常多，大量无症状感染者可能会存在一定的病毒潜伏期，他们会在潜伏期内把病毒传播给身边的人。

专家表示新冠病毒本身有着一定的潜伏期，很多人可能会在感染3~10天之后才会被检查出核酸阳性的结果。在上海地区出现新冠疫情之后，虽然上海地区已经封闭管理了很多区域，整个上海也在进行全域静态管理，但上海地区每天的新增确诊患者的数量依然非常多。

因为上海地区的很多无症状感染者并没有被第一时间筛查出来，所以我们需要进一步扩大核酸检测的范围，通过这种方式尽快找出所有的感染者。在上海地区出现新冠疫情之后，上海地区已经在第一时间实现全域静态管理，同时也提倡所有的居民居家隔离。

上海港口拥堵再创新高!卡车不足装卸无人!卖家发货无望?

根据英国船舶认证机构劳氏船级社提供的数据，疫情导致上海港口和宁波港口拥堵加剧。3月30日，共有168艘集装箱船在上海和宁波外等候，高于上周的120艘。为弥补公路货运短缺的问题，上海港管理部门正在推动出口货物通过卡车或铁路运输后，从附近的太仓、苏州等城市通过近海服务到达上海的洋山港。

疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵，给跨境卖家带来了前所未有的挑战。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨，运输时间延长。据业内人士分析，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。

它不仅是全球最大自动化码头，还是一座高科技新型码头，集装箱装卸转运全部由智能设备完成。无人驾驶自动导引车、自动堆箱轨塔吊...12月10日，上海洋山深水港四期码头开港运行，这意味着上海建成全球最大的智能集装箱码头。

由于进口量激增，火车与卡车无法及时运出货物，导致港口堵塞加剧。塞罗卡指出，11月份抵达洛杉矶港的88艘船中，有50艘需要等待5天才能开始卸货，而12月份的延误翻倍，近80%的船只需要等待4天。许多船只在靠泊前需先锚泊并进入等待模式。

劳动力短缺：工人被迫隔离导致港口劳动力不足。港口关闭：零容忍措施使得发现少量新冠肺炎病例后港口码头即被关闭。需求激增：自我隔离的购物者需求增加，尤其是对中国产品的需求。高昂的航运成本和漫长的延误：航运价格高涨：疫情前水平的10倍，增加了企业的成本。

往返上海港口的卡车运力严重不足，货运费用出现激增，苏州工厂到上海港的拖车费用，从4月初到现在，已经增长超过一倍，且每日都会有新高。虽然从上海出货面临重重阻碍，但由于换港运货需要与国外收货人、船公司对接，交涉时间较久，因此货代方面仍然希望从上海港出货。

多地出现疫情,对于“五一能否出行”的问题,张伯礼作出了什么预测...

月12日，中国工程院工程院院士张伯礼表明：“现阶段的疫情展现多一点释放及部分规模化爆发的局势，这也是由致病毒株特性和防控措施技术进步而致，过去规律不一定适用这波疫情的返弹，持续时间很有可能较过去更长一些，实际不太好做预测。

中国工程院院士张伯礼在接受媒体采访时表示，目前的疫情呈现多点散发及局部规模性暴发的形势，这是由致病毒株特点和防控措施技术进步所致，以往规律不一定适用这波疫情的反弹，持续时间可能较以往要长一些，具体不好做预判。

张伯礼作出回应称称五一出行不好做预判，本轮的疫情可能还需要持续1~2个月的时间，因为在上海当地的疫情还没有完全的控制起来。每一天增加的被感染人数都是特别的多，所以在今年五一出行不好做预判，也就证明今年的五一可能没有办法出行。

小提示 在这种特殊的时期，我不建议大家外出旅行。因为只要出门，就有很大的可能会被传染。所以，最好待在家里面。等到疫情结束时，再出去旅游也不迟。而且，这样也会更加安全。

五一不建议跨省旅游。目前国内疫情防控形势仍不明朗，存在不确定性。中国工程院院士张伯礼表示，目前的疫情呈现多点散发及局部规模性爆发的形势，这是由致病毒株特点所致，以往规律不一定适用这波疫情的反弹，持续时间可能较以往要长一些。

中国网3月11日讯2022年五一小长假，能不能跨省旅游？中国工程院院士张伯礼近日接受《人民日报》采访时表示，跨省旅游是可以的，但是对于中高风险地区，还是不去为宜。放开要适度放开，如果要去的旅游点确实没有疫情，做好防护前提下可以旅游。